Frauenpower für den ADFC!
Frauenpower-Workshop in Frankfurt am Main
Rund 40 Frauen haben sich Anfang Februar zu einem Vernetzungs-Workshop in Frankfurt am Main getroffen, um unter der Leitung von Rebecca Peters (ADFC Bundesvorstand) und Johanna Drescher (Bundesgeschäftsstelle) herauszufinden, warum Frauen bei Führungsaufgaben im ADFC meist unterrepräsentiert sind - und welche Möglichkeiten es gibt, das zu ändern. In einem ausführlichen Interview fordert Rebecca Peters flexiblere und buntere Strukturen beim ADFC ein.
"Jetzt gilt es, dauerhafte Infrastruktur zu schaffen"
Rouven Kötter
Radschnellwege in der Rhein-Main-Region stehen weit oben auf der politischen Agenda. Endlich. Fertig gebaut ist zwar erst ein einziger Teilabschnitt zwischen Darmstadt und Frankfurt, dafür ist die Zahl der beabsichtigten Raddirektverbindungen im Umland von Frankfurt inzwischen auf neun gewachsen. Dass es nun so ambitioniert in die Zukunft gehen soll, hängt auch mit Rouven Kötter zusammen, Erster Beigeordneter des Regionalverbands FrankfurtRheinMain. Mit dem Team der Stabsstelle Masterplan Mobilität arbeitet er daran, Voraussetzungen für die dringend benötigte Verkehrswende in der Region zu schaffen. Darüber sprach Rouven Kötter mit Paul van de Wiel, einem der stellvertretenden Landesvorsitzenden des ADFC Hessen.
Jetzt zur ADFC-TourGuide Ausbildung anmelden!
Die geführten Radtouren des ADFC erfreuen sich großer Beliebtheit. Entscheidenden Anteil daran haben die Tourenleiterinnen und Tourenleiter. Von ihnen sind Engagement, Kenntnisreichtum und Verantwortungsbewusstsein gefordert. Fit machen kann man sich dafür in der Ausbildung zum ADFC TourGuide. Im März bietet der ADFC Hessen sowohl ein Basis- wie auch ein Refresh-Seminar zum Erneuern des früher Gelernten an. Die Online-Anmeldung für die Kurse ist freigeschaltet!
ADFC MTK zeigt Rad für Albert Richter
Mitglieder des ADFC MTK
Seine Standhaftigkeit gegen die Nazi-Herrschaft kostete den Bahnrad-Weltmeister Albert Richter im Jahr 1940 das Leben. Um den lange Zeit in Vergessenheit geratenen Sportler für seine aufrechte Haltung posthum zu ehren, hat die Stadt Schwalbach den Weg "Am Sportplatz" in "Albert-Richter-Weg" umbenannt. Der ADFC Main-Taunus war bei der Zeremonie mit dem Rad vor Ort. Am Abend zuvor hatte die Autorin Renate Franz in einer öffentlichen Veranstaltung über das Leben Albert Richters berichtet.
Drei Radverkehrsprofessuren für Hessen
Im April 2019 hatte das Bundesverkehrsministerium bekannt gegeben, die Radverkehrsforschung in Deutschland durch die Einrichtung mehrerer Stiftungsprofessuren fördern zu wollen. Bis Juni 2019 hatten die Unis Gelegenheit, sich um die Lehrstühle zu bewerben. Nun ist die Entscheidung zugunsten von sieben Hochschulen gefallen. Sage und schreibe drei davon sind in Hessen beheimatet: Die Rhein-Main-Hochschule in Wiesbaden, die Frankfurt University of Applied Sciences und die Universität Kassel.
Spaß statt Frust: Radfahren lernen mit dem ADFC
Dass die ganze Welt Radfahren kann, ist ein weit verbreiteter Irrtum. Viele haben es in ihrer Kindheit nie richtig gelernt - oder sind als Erwachsene durch mangelnde Übung so unsicher geworden, dass sie sich nicht mehr aufs Rad trauen. Seit über zehn Jahren führt der ADFC Hessen diese Menschen mit den Kursen der erfahrenen Radfahrlehrerin Christine Rhodes behutsam und systematisch ans Radfahren heran. Der Spaß an der Bewegung wird gefördert, und das Gefühl der Überforderung kommt so erst gar nicht auf. Die nächsten Kurse finden vom 20. bis 30. April 2020 statt. Was die Teilnehmenden erwartet, zeigt unsere Video-Reportage.
Die Radschnellwege und die Baulast
Der Hessische Landtag in Wiesbaden Foto: Hessischer Landtag
Hessen hat laut aktuellen Analysen einen Bedarf an rund 350 Kilometern Radschnellwegen - gebaut wurden davon jedoch erst vier Kilometer. Ein wichtiger Grund: Die Baulast liegt hier nicht beim Land, sondern bei den Kommunen. Dies kritisiert der ADFC seit Jahren. Ein von der FDP-Fraktion eingebrachter Gesetzesantrag sieht vor, dies zu ändern. Bei einer Anhörung im zuständigen Ausschuss des Landtages stieß der Vorschlag auf breite Zustimmung der eingeladenen Akteure - auch beim ADFC. Doch ausgerechnet das von Bündnis 90/Grüne geführte Verkehrsministerium schließt sich dem vernünftigen Vorschlag der FDP-Fraktion nicht an.
Zu Kommentar und Stellungnahme
Rückenwind für den Wetterau-Radschnellweg
Ministeriumsmitarbeiter Dr. Klaus Dapp (Bildmitte) erläuterte die Fördermöglichkeiten des Landes für den Radschnellweg
Unter dem Motto "Die Bahn baut, wir bauen mit" hatten ADFC Bad Vilbel, ADFC Frankfurt sowie der hessische Landesverband am 31. Oktober zur Infoveranstaltung über den vom ADFC-Arbeitskreis vorgeschlagenen Wetterau-Radschnellweg nach Bad Vilbel eingeladen. Die Grundidee: Parallel zum viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn, auf der auch die S-Bahnlinie 6 verkehrt, soll zwischen Frankfurt am Main und Bad Nauheim ein Radschnellweg entstehen - durchgehend vier Meter breit, mit möglichst wenig Querungen, beleuchtet und mit Winterdienst versehen.
Radwege-Sanierungsoffensive vor dem Kollaps
Der ADFC Hessen hat die Geschwindigkeit des Radwegebaus an hessischen Landesstraßen als völlig ungenügend bezeichnet und fordert die Landesregierung dazu auf, nun sehr schnell die personellen und finanziellen Voraussetzungen zu schaffen, um den Radwegebau spürbar voranzubringen.
SOKA-BAU Wiesbaden erhält bike + business Award 2019
Von links: Tarek Al-Wazir, Manfred Purps, Kai Georg Bachmann, Alexander Lapp-Thoma, Stefan Janke und Rouven Kötter.
SOKA-BAU in Wiesbaden erhält den diesjährigen bike + business Award. Der Preis wird vom Regionalverband FrankfurtRheinMain, dem ADFC Hessen und dem Zweckverband Raum Kassel vergeben. Er zeichnet Unternehmen, Institutionen und Kommunen aus, die in hervorragender Weise die Fahrradnutzung ihrer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Berufsverkehr fördern. Der hessische Verkehrsminister Tarek Al-Wazir übergab die Auszeichnung.
25.000 protestieren für Klimaschutz und Verkehrswende!
Rebecca Peters, stellvertretende ADFC-Bundesvorsitzende rechts im blauen #MehrPlatzFürsRad-T-Shirt am Fronttransparent der Fuß-Demo. Foto: Rolf Oeser/ADFC
Unter dem Motto "Raus aus dem Verbrennungsmotor - Verkehrswende jetzt!" haben am Samstag, 14. September 2019, mehr als 25.000 Menschen mit einer Fahrrad-Sternfahrt und Demonstration in Frankfurt protestiert. Vor den Toren der Internationalen Automobilausstellung (IAA) forderten die Demonstrierenden eine Verkehrswende, die die Einhaltung des 1,5-Grad-Ziels des Pariser Klimaabkommens sicherstellt. Zu den Protesten hatte das Bündnis #aussteigen aufgerufen, in dem sich ADFC, BUND, Campact, Deutsche Umwelthilfe, Greenpeace, NaturFreunde Deutschlands und VCD engagieren.
Der Bau von ortsverbindenden Radwegen wird einfacher
Hier und zwischen vielen weiteren Orten könnten Radverbindungen entstehen. Dass sie realisiert werden, wird mit der neuen Koordinierungsstelle beim Regionalverband FrankfurtRheinMain ein gutes Stück wahrscheinlicher.
Bisher verfügten weder das Land Hessen noch die Kommunen über eine Organisationsstruktur, die es ermöglicht hätte, Radwege über Gemeindegrenzen zügig und einfach zu realisieren. Faktisch klaffte hier eine Zuständigkeitslücke. Sie soll durch eine neue Koordinationsstelle beim Regionalverband FrankfurtRheinMain endlich geschlossen werden. So hat die Verbandskammer heute den Regionalvorstand einstimmig damit beauftragt, eine Stelle einzurichten, die beim Radwegebau für die Abstimmung zwischen den beteiligten Kommunen, dem Land Hessen und gegebenenfalls dem Bund zuständig ist. Hiervon erfasst werden Radschnellwege, Raddirektverbindungen sowie Radwege mit überörtlicher Bedeutung, darunter auch Zubringer zu Radschnellwegen. Der ADFC Hessen begrüßt diese Entscheidung.
Aktionen mit Schwimmnudeln und Pop-up-Radwegen
Die bundesweite ADFC-Kampagne #MehrPlatzFürsRad trägt eine zentrale Forderung der Verkehrswende im Namen: Radfahren mit Abstand-Schwimmnudeln in Frankfurt am Main und Kassel, Dankeschön-Brötchentüten und ein Pop-up-Radschnellweg in Oberursel, eine Fahrrad-Demo mit geschütztem Radstreifen in Edermünde-Grifte, ein Lastenrad-Treffen in Dreieich - ADFC-Aktive in ganz Hessen fordern mit bunten und phantasievollen Aktionen: #MehrPlatzFürsRad
Falschparker verderben das Fahrradklima
Obwohl immer mehr Menschen mit dem Fahrrad mobil sein möchten, trübt sich das Fahrradklima ein. Die Kritik der Rad Fahrenden zielt vor allem auf zu enge, nicht durchgängig befahrbare und häufig von Autos zugeparkte Radwege. Daneben gibt es auch Lichtblicke: So schneidet Baunatal mit der Note 2,67 nicht nur als insgesamt beste hessische Stadt ab, die nordhessische Kommune belegt auch bundesweit den ersten Platz in ihrer Stadtgrößenklasse. Offenbach und Wiesbaden gelingt es, eine deutlich bessere Note zu erhalten, sie sind als bundesweit beste "Aufholer" ausgezeichnet worden. Trotzdem liegt Wiesbaden in Hessen nur auf dem vorletzten Platz hinter dem neuen Schlusslicht Bad Homburg v.d.H.
Landesversammlung 2019 des ADFC Hessen
Landesvorstand 2019: Stefan Janke (Vorsitzender), Robert Wöhler, Paul van de Wiel, Rolf Seemann und Paul Fremer.
Der ADFC Hessen hat bei der diesjährigen Landesversammlung in Frankfurt am Main einen neuen Vorstand gewählt: Neben dem Landesvorsitzenden Stefan Janke aus Rodgau gehören ihm nun Paul Fremer und Paul van de Wiel, beide aus Frankfurt, Rolf Seemann aus Wiesbaden und erstmalig Robert Wöhler aus Kassel als stellvertretende Landesvorsitzende an. Alle Kandidaten wurden mit sehr großer Mehrheit der gewählt. Nach der Entlastung des bisherigen Landesvorstands beschlossen die 64 Delegierten den neuen Haushaltsplan.
Alle fahren Rad! - Jahresbericht 2018/2019
Was dürfen sich Rad Fahrende von der neuen Landesregierung versprechen? Wie ergänzen Radentscheide und ADFC einander? Worauf kommt es bei Radverkehrsprojekten an, die über die Grenzen eines Orts hinausreichen? Was gibt es Neues bei der AG Nahmobilität und wie hat sich der Radtourismus in Hessen entwickelt? Antworten auf diese Fragen gibt der aktuelle Jahresbericht des ADFC Hessen 2018/2019, der jetzt vorliegt. Außerdem wichtig: Seit zehn Jahren veranstaltet der ADFC Hessen Radfahrkurse für Erwachsene. Der Jahresbericht enthält darüber hinaus Infos über die vielfältigen Aktivitäten des Landesverbands und seine aktuelle Entwicklung.
Gemeinsame Erklärung von FUSS e.V. und ADFC Hessen
FUSS e.V. und ADFC Hessen fordern, mit der Verdrängung des Fahrrads von der Fahrbahn in Fußgänger-Bereiche endlich Schluss zu machen. Erforderlich dazu sind Tempo 30 in Städten, breite Fahrbahn-Radwege und ausreichende Fahrrad-Abstellmöglichkeiten, die Fußgänger nicht behindern. Beide Verbände bekräftigen, dass die Entwicklung des Radverkehrs nicht auf Kosten der Fußgänger gehen darf und dafür wollen sie ihre Zusammenarbeit verstärken.
Unsere Infokanäle - von Newsletter bis Twitter
Ab sofort ergänzen ein elektronischer Newsletter und ein Twitter-Account das digitale Informationsangebot des ADFC Hessen, das bisher vor allem aus dieser Internet-Seite sowie der seit 2011 betreuten Facebook-Seite bestand. Außerdem stellt der ADFC Hessen Bild- und Video-Inhalte auf den Portalen flickr und vimeo bereit. Der neue Newsletter wendet sich an alle, die sich für das Radfahren interessieren. Auch Nicht-Mitglieder sind herzlich eingeladen, das Medium hier zu abonnieren.
